AirSeaLand organiza fletes marítimos de importación y exportación entre Argentina y cualquier puerto del mundo: contenedor completo (FCL), carga consolidada (LCL) y carga suelta o break bulk. Negociamos tarifas con navieras de conferencia e independientes, reservamos la bodega y coordinamos la operación en ambos extremos, con despacho de aduana y transporte terrestre propios.
Qué incluye
Fletes y tarifas
- Negociación con conferencias y acuerdos de fletes
- Negociación particular con navieras integrantes de esos acuerdos
- Tarifas con navieras independientes (outsiders)
- Contratos de servicio (service contracts) para volúmenes recurrentes
- Tarifas especiales para cargas pesadas, voluminosas o frecuentes
Operación
- Reserva de bodegas y booking con las líneas marítimas
- Contenedores de 20, 40 y 40 High Cube; reefer, open top, flat rack y tanque
- Consolidación de carga LCL en depósito
- Coordinación con terminales portuarias, estibadores y depósitos fiscales
- Transporte multimodal puerta a puerta
Seguimiento
- Programas mensuales de buques y estimados de arribo
- Prealerta de arribo al consignatario
- Instrucciones a nuestros agentes en el exterior
- Coordinación general de la operación de punta a punta
Cómo trabajamos
- 1
Cotización
Nos pasás origen, destino, mercadería, peso, medidas e Incoterm. Te cotizamos FCL o LCL según lo que más convenga.
- 2
Reserva
Confirmamos la bodega con la naviera y coordinamos el retiro de la carga o del contenedor vacío.
- 3
Embarque
Documentación, conocimiento de embarque y despacho de exportación o instrucciones al agente en origen.
- 4
Arribo y entrega
Prealerta, despacho de importación con nuestros despachantes y entrega en tu depósito con camión propio.
Preguntas frecuentes sobre flete marítimo
¿Qué diferencia hay entre FCL y LCL?
FCL (Full Container Load) es un contenedor completo para una sola carga; conviene cuando tu mercadería ocupa gran parte de un contenedor. LCL (Less than Container Load) es carga consolidada: compartís el contenedor con otros embarques y pagás por metro cúbico o tonelada. Para volúmenes chicos, LCL suele ser más económico.
¿Cuánto tarda un flete marítimo desde China a Buenos Aires?
El tránsito puerto a puerto suele estar entre 35 y 50 días, según la naviera, los transbordos y la época del año. Al cotizar te confirmamos el tiempo de tránsito de la salida concreta.
¿Trabajan con carga suelta o break bulk?
Sí. Además de carga contenedorizada, nos especializamos en carga suelta, break bulk y carga de proyecto que no entra en un contenedor estándar.
